2024年的珠海航展上，一个扎着高马尾的姑娘从直-10武装直升机跳下来时，网上炸开了锅。
"这丫头真能开飞机？别是摆拍的吧？"这种质疑声像苍蝇似的嗡嗡个不停。徐枫灿掸了掸飞行服上的灰尘，嘴角一翘："要不您上来试试？"
这个95后的金华姑娘可不是什么花架子。当年十万多人挤破头想进陆军航空兵大学，最后就收了十几个，她硬是挤进去了。从直-9到直-20再到直-10，三型战机玩得溜熟，七百多个小时在天上飘着，单飞考核直接拿满分。那些说女飞不行的人怕是不知道，她操控直升机的误差能控制在三厘米以内——比大老爷们停车入库还准。
全球民航女飞行员不到百分之五，军用领域更惨，才百分之一点八。这数字看着就让人来气，都什么年代了还搞性别歧视那一套。徐枫灿的训练日记里写着："杆舵像条活鱼，滑不溜秋的。"第一天进模拟舱吐得昏天黑地，第二天咬着牙继续练。武装直升机飞行员要掌握四十三项技能，相当于同时玩三个高难度游戏还得个个拿第一。
教官说紧急悬停差一厘米就得完蛋，这姑娘愣是用树枝和木板做了个简易模拟器，把方向舵误差从十五厘米压到三厘米。美国阿帕奇飞行员改装要两年，她和队友八个月就搞定了。这哪是开飞机，分明是在跟偏见较劲。
空军医学研究所的报告写得明白，女性抗载荷能力比男性低百分之十二，可空间定向失误率却低百分之二十五。新一代智能抗荷服能自动调节十二个体区压力值，人机系统把操作负荷降低了百分之四十。科技都进步到这地步了，还有人抱着老黄历不放。
珠海航展上那些举着手机拍她的人里，指不定就有在网上敲键盘质疑的。徐枫灿驾驶直-10做横滚动作时，观众席爆发出的惊呼声比发动机还响。那些说女飞只能开客机的，怕是没见过她在模拟舱里日均训练十二小时的狠劲。
美国女飞占比冲到百分之七点二，俄军建立了完整的女飞晋升体系。咱们这儿还在为"首批"欢呼的时候，徐枫灿已经琢磨着怎么让更多姑娘接触飞行。初中物理课加点航空知识，招飞广告别总让女飞当背景板，这些实实在在的建议比空喊口号强多了。
陆军航空兵2017年启动首批女飞选拔时，很多人觉得就是走个过场。谁能想到这群姑娘真能把武装直升机玩出花来，训练创新搞得风生水起。徐枫灿提案里写的"优化女飞职业路径"，不是要特殊照顾，就是要个公平竞争的机会。
航展结束那天，有个小女孩跑过来要签名。徐枫灿蹲下来给她画了个小飞机，说了句："喜欢就大胆追，管别人说什么呢。"这话听着简单，可天上那七百多个飞行小时，地上那数不清的模拟训练，都是实打实的证明。下次再有人问"女性能不能开战斗机"，直接把徐枫灿的飞行记录甩过去最省事。
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